Minirally IV. forduló |
2011.02.26. Kiskunlacháza |
Állás SS2 után - abszolút |
(ideiglenes részeredmény) |
Rank | No. | Driver | Car | Cat. | (Rank) | SS1 | Rank | SS2 | Rank | Time | Gap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 851 | Berkes Csaba | MITSUBISHI EVO | H8+ | (1) | 2:50.938 | (1) | 2:48.437 | (1) | 5:39.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 850 | Ifj. Kovács Attila | MITSUBISHI EVO | H8+ | (2) | 2:52.343 | (3) | 2:50.815 | (2) | 5:43.158 | 3.783 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 854 | Karkus Tamás | AUDI QUATTRO | H8+ | (3) | 2:57.475 | (4) | 3:01.661 | (3) | 5:59.136 | 19.761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 801 | Aczél József | MITSUBISHI LANCER EVO | H8 | (1) | 3:04.832 | (6) | 3:03.464 | (4) | 6:08.296 | 28.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 700 | Mauchner Attila | VW GOLF | H7 | (1) | 3:05.551 | (7) | 3:03.920 | (5) | 6:09.471 | 30.096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 818 | Geyer Zsolt | SUBARU IMPREZA | H8 | (2) | 3:04.706 | (5) | 3:05.773 | (7) | 6:10.479 | 31.104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 855 | Szabó Roland | SUBARU IMPREZA | H8+ | (4) | 2:51.201 | (2) | 3:21.082 | (37) | 6:12.283 | 32.908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 313 | Burián Miki | VW GOLF | H3 | (1) | 3:09.164 | (9) | 3:04.584 | (6) | 6:13.748 | 34.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 811 | Aczél András | MITSUBISHI LANCER EVO | H8 | (3) | 3:11.033 | (14) | 3:06.611 | (9) | 6:17.644 | 38.269 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 300 | Márton Ádám | HONDA CIVIC | H3 | (2) | 3:11.835 | (17) | 3:05.839 | (8) | 6:17.674 | 38.299 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 407 | Radó István | HONDA CIVIC | H4 | (1) | 3:10.575 | (12) | 3:08.182 | (11) | 6:18.757 | 39.382 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 752 | Hock Pál | PEUGEOT 306 | H7+ | (1) | 3:10.572 | (11) | 3:08.668 | (13) | 6:19.240 | 39.865 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 322 | Mütyi | OPEL CORSA | H3 | (3) | 3:12.488 | (21) | 3:07.586 | (10) | 6:20.074 | 40.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 755 | Hange Dániel | BMW E21 | H7+ | (2) | 3:11.935 | (18) | 3:08.788 | (14) | 6:20.723 | 41.348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 804 | Molnar Csaba | SUBARU IMPREZA | H8 | (4) | 3:09.413 | (10) | 3:11.888 | (22) | 6:21.301 | 41.926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 402 | Hock Pál | PEUGEOT 306 | H4 | (2) | 3:11.150 | (15) | 3:10.243 | (18) | 6:21.393 | 42.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 902 | Major Benedek | SUZUKI SWIFT | H9 | (1) | 3:12.302 | (20) | 3:09.614 | (16) | 6:21.916 | 42.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 605 | Csonka Zoltán | LADA VFTS | H6 | (1) | 3:11.622 | (16) | 3:11.017 | (21) | 6:22.639 | 43.264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 903 | Ballai Máté | SUZUKI SWIFT | H9 | (2) | 3:13.002 | (22) | 3:10.235 | (17) | 6:23.237 | 43.862 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 301 | Major Benedek | SUZUKI SWIFT | H3 | (4) | 3:14.819 | (23) | 3:08.539 | (12) | 6:23.358 | 43.983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 308 | Csirmaz Brúnó | HONDA CIVIC | H3 | (5) | 3:16.970 | (26) | 3:10.344 | (19) | 6:27.314 | 47.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 302 | Tim Gábor | SUZUKI SWIFT | H3 | (6) | 3:16.762 | (25) | 3:10.717 | (20) | 6:27.479 | 48.104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 311 | Burkus Egon | GFS POLSKI | H3 | (7) | 3:20.077 | (30) | 3:09.063 | (15) | 6:29.140 | 49.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 303 | Ballai Máté | SUZUKI SWIFT | H3 | (8) | 3:18.358 | (28) | 3:12.839 | (23) | 6:31.197 | 51.822 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 320 | Mohácsi Ákos | SUZUKI SWIFT | H3 | (9) | 3:18.694 | (29) | 3:15.405 | (27) | 6:34.099 | 54.724 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 753 | Major Benedek | GFS POLSKI | H7+ | (3) | 3:21.783 | (34) | 3:13.423 | (24) | 6:35.206 | 55.831 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 754 | Dávid István | PEUGEOT 306 | H7+ | (4) | 3:17.555 | (27) | 3:18.183 | (30) | 6:35.738 | 56.363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 405 | Dávid István | PEUGEOT 306 | H4 | (3) | 3:21.555 | (33) | 3:14.519 | (25) | 6:36.074 | 56.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 906 | Csirmaz Brúnó | HONDA CIVIC | H9 | (3) | 3:15.436 | (24) | 3:21.141 | (38) | 6:36.577 | 57.202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 701 | Boldizsár Róbert | BMW 325i | H7 | (2) | 3:22.416 | (36) | 3:15.256 | (26) | 6:37.672 | 58.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 609 | Vadócz Dénes | LADA 2107 | H6 | (2) | 3:20.210 | (31) | 3:17.647 | (29) | 6:37.857 | 58.482 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 403 | Kántor Csaba | TRABANT CBR600 RR | H4 | (4) | 3:23.583 | (39) | 3:16.775 | (28) | 6:40.358 | 1:00.983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 404 | Csicsely Pál | GOLF GTI | H4 | (5) | 3:22.326 | (35) | 3:19.557 | (32) | 6:41.883 | 1:02.508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 604 | Beretvás József | LADA 2101 | H6 | (3) | 3:23.765 | (40) | 3:18.361 | (31) | 6:42.126 | 1:02.751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 608 | Csibrák Zoltán | LADA 2107 | H6 | (4) | 3:23.055 | (37) | 3:20.304 | (34) | 6:43.359 | 1:03.984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 321 | Wéber Ferenc | SUZUKI IGNIS | H3 | (10) | 3:24.204 | (41) | 3:20.645 | (35) | 6:44.849 | 1:05.474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 802 | Torma István | MAZDA 323 | H8 | (5) | 3:23.142 | (38) | 3:23.031 | (40) | 6:46.173 | 1:06.798 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 306 | Dr Laczkó Laszló | OPEL ASTRA | H3 | (11) | 3:21.136 | (32) | 3:25.967 | (43) | 6:47.103 | 1:07.728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 314 | Nagy Attila | OPEL ASTRA | H3 | (12) | 3:29.692 | (45) | 3:20.160 | (33) | 6:49.852 | 1:10.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 210 | Dani Csaba | DAIHATSU CHARADE | H2 | (1) | 3:30.868 | (48) | 3:20.778 | (36) | 6:51.646 | 1:12.271 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 319 | Szigeti Attila | SUZUKI SWIFT | H3 | (13) | 3:30.297 | (46) | 3:24.065 | (41) | 6:54.362 | 1:14.987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 316 | Sopronyi Zoltán | SUZUKI SWIFT | H3 | (14) | 3:27.898 | (44) | 3:28.232 | (49) | 6:56.130 | 1:16.755 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 214 | Laczkó Lehel | OPEL ASTRA | H3 | (15) | 3:25.038 | (42) | 3:31.738 | (56) | 6:56.776 | 1:17.401 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 751 | Treso Bence | OPEL CORSA | H7+ | (5) | 3:07.623 | (8) | 3:49.651 | (75) | 6:57.274 | 1:17.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 315 | Merényi Zsolt | HONDA CIVIC | H3 | (16) | 3:31.202 | (49) | 3:26.519 | (44) | 6:57.721 | 1:18.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 915 | Laczkó Lehel | OPEL ASTRA | H9 | (4) | 3:35.157 | (58) | 3:22.791 | (39) | 6:57.948 | 1:18.573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 202 | Vigh Levente | SUZUKI SWIFT | H2 | (2) | 3:32.519 | (52) | 3:25.859 | (42) | 6:58.378 | 1:19.003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 750 | Mütyi | OPEL CORSA | H7+ | (6) | 3:10.690 | (13) | 3:47.911 | (72) | 6:58.601 | 1:19.226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 211 | Tomcsányi László | LANCIA FULVIA | H2 | (3) | 3:30.658 | (47) | 3:28.331 | (50) | 6:58.989 | 1:19.614 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 212 | Tóth-Buzder Gergely | SUZUKI SWIFT | H2 | (4) | 3:31.582 | (50) | 3:27.887 | (47) | 6:59.469 | 1:20.094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 610 | Bertalan Miklós | LADA | H6 | (5) | 3:31.977 | (51) | 3:29.837 | (53) | 7:01.814 | 1:22.439 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 607 | Poczang Valér | LADA 2105 | H6 | (6) | 3:34.160 | (55) | 3:27.851 | (46) | 7:02.011 | 1:22.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 204 | Laczkó Levente | OPEL ASTRA | H3 | (17) | 3:33.332 | (53) | 3:30.900 | (55) | 7:04.232 | 1:24.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 901 | Bauer Bence | MERCEDES 190E | H9 | (5) | 3:39.381 | (62) | 3:27.098 | (45) | 7:06.479 | 1:27.104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 307 | Tellér Antal | OPEL ASTRA | H3 | (18) | 3:37.254 | (61) | 3:30.306 | (54) | 7:07.560 | 1:28.185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 310 | Katona Márk | ZSIGULI | H3 | (19) | 3:33.346 | (54) | 3:24.645 | (60) | 7:07.991 | 1:28.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 702 | Bornemissza Péter | BMW 323i | H7 | (3) | 3:40.184 | (65) | 3:28.331 | (50) | 7:08.515 | 1:29.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 305 | Geng Ferenc | OPEL ASTRA | H3 | (20) | 3:36.740 | (60) | 3:32.236 | (57) | 7:08.976 | 1:29.601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 309 | Tellér Péter | OPEL ASTRA | H3 | (21) | 3:36.438 | (59) | 3:32.711 | (59) | 7:09.149 | 1:29.774 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 408 | Tátrai Béla | FORD RS | H4 | (6) | 3:34.599 | (56) | 3:35.508 | (62) | 7:10.107 | 1:30.732 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | 420 | Ragó Attila | BMW E30 | H4 | (7) | 3:35.006 | (57) | 3:35.341 | (61) | 7:10.347 | 1:30.972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 606 | Karner Zoltán | LADA 2105 | H6 | (7) | 3:39.738 | (63) | 3:35.553 | (63) | 7:15.291 | 1:35.916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 1002 | Szigeti Barbi | SUZUKI SWIFT | H10 | (1) | 3:39.793 | (64) | 3:37.424 | (65) | 7:17.217 | 1:37.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 410 | Demeter Róbert | BMW E30 | H4 | (8) | 3:40.821 | (67) | 3:37.799 | (66) | 7:18.620 | 1:39.245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 317 | Kelemen Kristóf | SUZUKI SWIFT | H3 | (22) | 3:40.625 | (66) | 3:37.995 | (67) | 7:18.620 | 1:39.245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 905 | Laczkó Levente | OPEL ASTRA | H9 | (6) | 3:50.183 | (74) | 3:29.130 | (52) | 7:19.313 | 1:39.938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 611 | Blahó Norbert | LADA 2105 | H6 | (8) | 3:42.311 | (70) | 3:37.119 | (64) | 7:19.430 | 1:40.055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 400 | Horváth János | BMW E30 | H4 | (9) | 3:40.852 | (68) | 3:39.760 | (68) | 7:20.612 | 1:41.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 1143 | Nagy László | NISSAN SKYLINE | H11 | (1) | 3:48.865 | (73) | 3:32.396 | (58) | 7:21.261 | 1:41.886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 602 | Turcsik Tamás | LADA 2107 | H6 | (9) | 3:55.668 | (79) | 3:28.009 | (48) | 7:23.677 | 1:44.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | 1001 | Túri Bettina | HONDA CIVIC | H10 | (2) | 3:47.818 | (71) | 3:40.972 | (69) | 7:28.790 | 1:49.415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 603 | Parkánszki Balázs | LADA 2105 | H6 | (10) | 3:42.031 | (69) | 3:50.050 | (76) | 7:32.081 | 1:52.706 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | 318 | Zsíros Ferenc | SUZUKI SWIFT | H3 | (23) | 3:53.906 | (76) | 3:41.124 | (70) | 7:35.030 | 1:55.655 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 205 | Kovács Péter | SUZUKI SWIFT | H2 | (5) | 3:54.673 | (78) | 3:45.922 | (71) | 7:40.595 | 2:01.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | 203 | Osztás Attila | SUZUKI SWIFT | H2 | (6) | 3:52.475 | (75) | 3:48.331 | (74) | 7:40.806 | 2:01.431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | 900 | Túri Dániel | HONDA CIVIC | H9 | (7) | 3:48.798 | (72) | 3:52.085 | (78) | 7:40.883 | 2:01.508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | 910 | Gyóni Richárd | HONDA CIVIC | H9 | (8) | 3:54.656 | (77) | 3:50.592 | (77) | 7:45.248 | 2:05.873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | 206 | Horváth Attila | LADA 2101 | H2 | (7) | 4:03.131 | (84) | 3:47.995 | (73) | 7:51.126 | 2:11.751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | 312 | Háda László | MAZDA 323 | H3 | (24) | 4:01.057 | (83) | 3:52.985 | (79) | 7:54.042 | 2:14.667 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | 907 | Stréhli Dominik | SKODA FAVORIT | H9 | (9) | 4:00.533 | (81) | 3:57.243 | (80) | 7:57.776 | 2:18.401 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | 422 | Krisz | BMW 320 E30 | H4 | (10) | 4:03.602 | (85) | 4:01.382 | (83) | 8:04.984 | 2:25.609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | 904 | Geng Bence | OPEL ASTRA | H9 | (10) | 4:07.008 | (86) | 3:58.265 | (81) | 8:05.273 | 2:25.898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | 406 | Szabó Attila | BMW E30 | H4 | (11) | 4:00.038 | (80) | 4:16.174 | (84) | 8:16.212 | 2:36.837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | 600 | Orosz Ádám | LADA | H6 | (11) | 4:18.218 | (87) | 3:58.981 | (82) | 8:17.199 | 2:37.824 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 304 | Karner István | MAZDA 323 | H3 | (25) | 4:00.592 | (82) | 4:18.682 | (85) | 8:19.274 | 2:39.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | 207 | Markos Péter | VW BOGÁR | H2 | (8) | 4:45.290 | (89) | 4:40.571 | (86) | 9:25.861 | 3:46.486 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | 412 | Biggy | BMW E30 | H4 | (12) | 4:27.968 | (88) | 5:02.219 | (87) | 9:30.187 | 3:50.812 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 1206 | Botka Dávid | MITSUBISHI EVO | H12 | (1) | 2:52.889 | (3) | 2:45.606 | (1) | 5:38.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 1205 | Hámor Iván | HONDA CRX | H12 | (2) | 3:19.424 | (5) | 3:11.092 | (2) | 6:30.516 | 52.021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 1211 | Wéber Ferenc | LANCIA FULVIA | H12 | (3) | 3:44.562 | (8) | 3:31.938 | (3) | 7:16.500 | 1:38.005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 1204 | Stréhli Dominik | SKODA FAVORIT | H12 | (4) | 3:54.434 | (10) | 3:50.576 | (4) | 7:45.010 | 2:06.515 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 1212 | Karner Zoltán | LADA 2105 | H12 | (5) | 3:45.161 | (9) | 4:10.004 | (6) | 7:55.165 | 2:16.670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 1202 | Koltai Zsolt | LADA 2105 | H12 | (6) | 4:01.171 | (11) | 3:56.406 | (5) | 7:57.577 | 2:19.082 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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