Minirally V. forduló |
2011.03.20. Kiskunlacháza |
Állás SS2 után - abszolút |
(ideiglenes részeredmény) |
Rank | No. | Driver | Car | Cat. | (Rank) | SS1 | Rank | SS2 | Rank | Time | Gap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 852 | Szabó Roland | SUBARU IMPREZA | H8+ | (1) | 2:43.705 | (1) | 2:45.074 | (1) | 5:28.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 858 | Farkas István | AUDI S2 | H8+ | (2) | 2:51.618 | (3) | 2:48.331 | (2) | 5:39.949 | 11.170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 855 | Karkus Tamás | AUDI 80 Q | H8+ | (3) | 2:54.662 | (4) | 2:51.292 | (3) | 5:45.954 | 17.175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 811 | Aczél József | MITSUBISHI LANCER EVO IX | H8 | (1) | 2:58.486 | (5) | 2:57.070 | (4) | 5:55.556 | 26.777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 405 | Kapitány Zoltán | OPEL KADETT GSI | H4 | (1) | 3:04.493 | (8) | 2:58.824 | (5) | 6:03.317 | 34.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 701 | Mauchner Attila | GOLF 1 HALDEX | H7 | (1) | 3:02.242 | (6) | 3:01.224 | (7) | 6:03.466 | 34.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 754 | Hange Dániel | BMW ELI | H7+ | (1) | 3:05.357 | (11) | 2:59.910 | (6) | 6:05.267 | 36.488 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 801 | Aczél András | MITSUBISHI LANCER EVO IX | H8 | (2) | 3:03.365 | (7) | 3:02.298 | (9) | 6:05.663 | 36.884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 905 | Laczkó Levente | SUZUKI | H9 | (1) | 3:06.170 | (12) | 3:01.311 | (8) | 6:07.481 | 38.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 911 | Laczkó Lehel | SUZUKI SWIFT | H9 | (2) | 3:05.340 | (10) | 3:03.282 | (12) | 6:08.622 | 39.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 857 | Berkes Csaba | MITSUBISHI EVO GTME | H8+ | (4) | 2:46.865 | (2) | 3:22.573 | (42) | 6:09.438 | 40.659 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 818 | Geyer Zsolt | SUBARU IMPREZA | H8 | (3) | 3:07.175 | (15) | 3:04.238 | (14) | 6:11.413 | 42.634 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 752 | Müller János Mütyi | OPEL CORSA 1.6 TAG | H7+ | (2) | 3:04.942 | (9) | 3:07.055 | (21) | 6:11.997 | 43.218 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 324 | Burián Miki | VW GOLF 1.6 TAG | H3 | (1) | 3:09.107 | (18) | 3:03.228 | (11) | 6:12.335 | 43.556 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 802 | Orosz Sándor | MITSUBISHI EVO X | H8 | (4) | 3:08.857 | (17) | 3:03.845 | (13) | 6:12.702 | 43.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 753 | Csaba Péter | OPEL ASTRA | H7+ | (3) | 3:07.064 | (14) | 3:06.414 | (19) | 6:13.478 | 44.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 755 | Kántor Csaba | TRABANT CBR 600 RR | H7+ | (4) | 3:08.228 | (16) | 3:06.325 | (18) | 6:14.553 | 45.774 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 206 | Laczkó Lehel | SUZUKI SWIFT | H2 | (1) | 3:12.618 | (23) | 3:02.898 | (10) | 6:15.516 | 46.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 406 | Csaba Péter | OPEL ASTRA | H4 | (2) | 3:06.894 | (13) | 3:09.426 | (22) | 6:16.320 | 47.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 302 | Nyéki Kori | OPEL CORSA 1.6 TAG | H3 | (2) | 3:09.629 | (19) | 3:07.019 | (20) | 6:16.648 | 47.869 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 322 | Müller János Mütyi | OPEL CORSA 1.6 TAG | H3 | (3) | 3:11.057 | (21) | 3:05.815 | (16) | 6:16.872 | 48.093 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 902 | Major Benedek | SUZUKI SWIFT | H9 | (3) | 3:10.566 | (20) | 3:09.753 | (24) | 6:20.319 | 51.540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 411 | Kántor Csaba | TRABANT CBR 600 RR | H4 | (3) | 3:16.365 | (29) | 3:06.148 | (17) | 6:22.513 | 53.734 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 202 | Laczkó Levente | SUZUKI SWIFT GTI | H2 | (2) | 3:19.036 | (33) | 3:04.980 | (15) | 6:24.016 | 55.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 751 | Major Benedek | SUZUKI SWIFT | H7+ | (5) | 3:13.806 | (25) | 3:10.555 | (27) | 6:24.361 | 55.582 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 602 | Csonka Zoltán | LADA VFTS | H6 | (1) | 3:12.335 | (22) | 3:16.458 | (34) | 6:28.793 | 1:00.014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 200 | Dani Csaba | DAIHATSU CHARADE | H2 | (3) | 3:20.233 | (35) | 3:09.555 | (23) | 6:29.788 | 1:01.009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 702 | Zamecz Lajos Zami | BMW E30 325i TAG | H7 | (2) | 3:15.362 | (27) | 3:16.411 | (33) | 6:31.773 | 1:02.994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 305 | Lévai Zoltán | SUZUKI SWIFT CUP | H3 | (4) | 3:20.455 | (37) | 3:12.972 | (28) | 6:33.427 | 1:04.648 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 321 | Nagy Attila | OPEL ASTRA | H3 | (5) | 3:20.466 | (38) | 3:13.042 | (29) | 6:33.508 | 1:04.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 320 | Cseh Gábor | SKODA 130 LR | H3 | (6) | 3:20.000 | (34) | 3:13.966 | (30) | 6:33.966 | 1:05.187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 854 | Bertalan Miklós | MITSUBISHI EVO | H8 | (5) | 3:13.601 | (24) | 3:21.002 | (40) | 6:34.603 | 1:05.824 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 13 | Lujó | BMW E30 4.0 V8 TAG | H7+ | (6) | 3:16.065 | (28) | 3:18.966 | (39) | 6:35.031 | 1:06.252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 1004 | Nünci | SUZUKI SWIFT TAG | H10 | (1) | 3:18.311 | (30) | 3:16.893 | (37) | 6:35.204 | 1:06.425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 704 | Linninger Patrik | BMW 325i | H7 | (3) | 3:18.873 | (32) | 3:16.509 | (35) | 6:35.382 | 1:06.603 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 323 | Hámor Iván | HONDA CRX | H3 | (7) | 3:25.388 | (43) | 3:10.373 | (26) | 6:35.761 | 1:06.982 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 307 | Dr. Laczkó László | OPEL ASTRA | H3 | (8) | 3:21.729 | (40) | 3:14.221 | (31) | 6:35.950 | 1:07.171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 306 | Mészáros Gábor | SUZUKI SWIFT | H3 | (9) | 3:24.208 | (42) | 3:15.400 | (32) | 6:39.608 | 1:10.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 904 | Mészáros Gábor | SUZUKI SWIFT | H9 | (4) | 3:24.046 | (41) | 3:16.617 | (36) | 6:40.663 | 1:11.884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 340 | Sulyok Gábor | SKODA 130 LR | H3 | (10) | 3:20.707 | (39) | 3:24.285 | (44) | 6:44.992 | 1:16.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 804 | Forsthoffer Ferenc | MAZDA 323 | H8 | (6) | 3:20.250 | (36) | 3:27.650 | (51) | 6:47.900 | 1:19.121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 301 | Tellér Antal | OPEL ASTRA | H3 | (11) | 3:27.148 | (45) | 3:21.455 | (41) | 6:48.603 | 1:19.824 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 300 | Sulyok Viktor | SKODA 130 LR | H3 | (12) | 3:35.051 | (52) | 3:18.060 | (38) | 6:53.111 | 1:24.332 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 308 | Sopronyi Zoltán | SUZUKI SWIFT | H3 | (13) | 3:18.587 | (31) | 3:36.974 | (63) | 6:55.561 | 1:26.782 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 311 | Tellér Péter | OPEL ASTRA | H3 | (14) | 3:28.606 | (46) | 3:28.079 | (52) | 6:56.685 | 1:27.906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 309 | Szigeti Attila | SUZUKI SWIFT | H3 | (15) | 3:32.709 | (47) | 3:25.094 | (46) | 6:57.803 | 1:29.024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 705 | Kőhalmi Zsolt | AUDI 90 | H7 | (4) | 3:26.766 | (44) | 3:31.509 | (55) | 6:58.275 | 1:29.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 319 | Kelemen Kristóf | SUZUKI SWIFT | H3 | (16) | 3:37.152 | (56) | 3:26.323 | (48) | 7:03.475 | 1:34.696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 404 | Horváth Tomi | LADA 2105 CARKILLERZ EVO3 | H4 | (4) | 3:42.093 | (62) | 3:23.220 | (43) | 7:05.313 | 1:36.534 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 420 | Demeter Róbert | BMW E30 318i | H4 | (5) | 3:34.780 | (51) | 3:30.947 | (54) | 7:05.727 | 1:36.948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 606 | Vida György | LADA | H6 | (2) | 3:34.170 | (50) | 3:31.599 | (56) | 7:05.769 | 1:36.990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 410 | Ragó Attila | BMW E30 318i | H4 | (6) | 3:39.280 | (59) | 3:27.159 | (50) | 7:06.439 | 1:37.660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 630 | Gallai Zsolt | LADA 2105 CARKILLERZ EVO3 | H6 | (3) | 3:33.888 | (49) | 3:33.328 | (58) | 7:07.216 | 1:38.437 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 903 | Fekete László | BMW 325i | H9 | (5) | 3:35.374 | (53) | 3:32.667 | (57) | 7:08.041 | 1:39.262 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 400 | Horváth János | BMW E30 318i | H4 | (7) | 3:42.494 | (63) | 3:26.288 | (47) | 7:08.782 | 1:40.003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 603 | Szőke Balázs | LADA 21074 | H6 | (4) | 3:36.007 | (55) | 3:34.238 | (59) | 7:10.245 | 1:41.466 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 201 | Somogyi Attila | SKODA 120 L | H2 | (4) | 3:45.591 | (64) | 3:26.481 | (49) | 7:12.072 | 1:43.293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 430 | Id. Horváth János | BMW E30 318i | H4 | (8) | 3:38.257 | (57) | 3:34.733 | (60) | 7:12.990 | 1:44.211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 703 | Temesvári László | BMW 328 COUPE | H7 | (5) | 3:45.885 | (65) | 3:29.754 | (53) | 7:15.639 | 1:46.860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 707 | Szántó Zsolt | RENAULT CLIO | H7 | (6) | 3:40.305 | (60) | 3:35.695 | (61) | 7:16.000 | 1:47.221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | 314 | Sopronyi András | SUZUKI SWIFT | H3 | (17) | 3:33.028 | (48) | 3:44.403 | (68) | 7:17.431 | 1:48.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 601 | Sarkadi Richárd | LADA 2105 | H6 | (5) | 3:42.083 | (61) | 3:36.137 | (62) | 7:18.220 | 1:49.441 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 1003 | Szigeti Barbi | SUZUKI SWIFT | H10 | (2) | 3:35.927 | (54) | 3:42.426 | (66) | 7:18.353 | 1:49.574 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 706 | Fekete László | BMW | H7 | (7) | 3:39.031 | (58) | 3:41.103 | (65) | 7:20.134 | 1:51.355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 610 | Orosz Ádám | LADA CARKILLERZ | H6 | (6) | 3:50.008 | (67) | 3:37.879 | (64) | 7:27.887 | 1:59.108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 1002 | Linninger Brigitta | BMW 325i | H10 | (3) | 3:49.424 | (66) | 3:42.976 | (67) | 7:32.400 | 2:03.621 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 604 | Horváth Attila | LADA 2101 | H6 | (7) | 4:01.353 | (68) | 3:44.644 | (69) | 7:45.997 | 2:17.218 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 100 | Szikszó Csaba Csibe | TRABI 601 TAG | H1 | (1) | 4:05.696 | (69) | 4:01.813 | (70) | 8:07.509 | 2:38.730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 901 | Zami Jr. | BMW E30 325i TAG | H9 | (6) | 4:38.042 | (70) | 4:16.368 | (71) | 8:54.410 | 3:25.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 401 | Vörös Attila | VW GOLF | H4 | (9) | 5:39.210 | (71) | 3:24.539 | (45) | 9:03.749 | 3:34.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 1204 | Karkus Tamás | AUDI 80 Q | H12 | (1) | 2:54.152 | (1) | 2:53.754 | (2) | 5:47.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 1201 | Szabó Roland | SUBARU IMPREZA | H12 | (2) | 3:18.655 | (5) | 2:52.093 | (1) | 6:10.748 | 22.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 1202 | Lévai Zoltán | SUZUKI SWIFT | H12 | (3) | 3:12.201 | (3) | 3:10.174 | (3) | 6:22.375 | 34.469 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 1203 | Dobos Ádám | MITSUBISHI EVO | H12 | (4) | 3:08.298 | (2) | 3:20.996 | (4) | 6:29.294 | 41.388 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 1206 | Szőke Balázs | LADA 21074 | H12 | (5) | 3:38.967 | (6) | 3:32.664 | (5) | 7:11.631 | 1:23.725 |