Minirally VI. forduló |
2011.04.09. Kiskunlacháza |
Állás SS3 után - abszolút |
(ideiglenes részeredmény) |
Rank | No. | Driver | Car | Cat. | (Rank) | SS1 | Rank | SS2 | Rank | SS3 | Rank | Time | Gap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 854 | Berkes Csaba | MITSUBISHI EVO GTME | H8+ | (1) | 2:35.615 | (1) | 2:41.255 | (2) | 2:37.925 | (1) | 5:13.540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 853 | Szabó Roland Roller | SUBARU IMPREZA | H8+ | (2) | 2:38.754 | (2) | 2:39.837 | (1) | 5:18.591 | 5.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 855 | Farkas István | AUDI S2 | H8+ | (3) | 2:43.241 | (3) | 6:50.600 | (57) | 2:44.114 | (2) | 5:27.355 | 13.815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 852 | Karkus Tamás | AUDI 80 QUATTRO | H8+ | (4) | 2:52.774 | (4) | 4:36.581 | (54) | 2:50.445 | (3) | 5:43.219 | 29.679 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 702 | Taschner Ferenc | BMW E36 24V TAG RACING | H7 | (1) | 3:06.899 | (18) | 2:58.291 | (5) | 2:55.360 | (4) | 5:53.651 | 40.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 910 | Laczkó Lehel | SUZUKI SWIFT | H9 | (1) | 2:57.305 | (7) | 3:15.067 | (25) | 2:57.451 | (6) | 5:54.756 | 41.216 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 810 | Aczél József | MITSUBISHI LANCER EVO IX | H8 | (1) | 2:58.377 | (9) | 2:58.263 | (4) | 3:00.150 | (11) | 5:56.640 | 43.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 210 | Laczkó Lehel | SUZUKI SWIFT | H2 | (1) | 3:00.595 | (11) | 2:58.110 | (3) | 2:58.978 | (9) | 5:57.088 | 43.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 304 | Hámor Iván | HONDA CRX | H3 | (1) | 3:03.605 | (17) | 2:59.246 | (6) | 2:58.610 | (8) | 5:57.856 | 44.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 705 | Mauchner Attila | VW GOLF1 | H7 | (2) | 2:58.158 | (8) | 3:02.376 | (11) | 3:00.225 | (13) | 5:58.383 | 44.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 818 | Geyer Zsolt | SUBARU IMREZA | H8 | (2) | 3:16.020 | (24) | 3:01.079 | (9) | 2:57.429 | (5) | 5:58.508 | 44.968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 300 | Nyéki Kori | OPEL CORSA TAG RACING | H3 | (2) | 3:03.334 | (16) | 2:59.300 | (7) | 3:00.701 | (15) | 6:00.001 | 46.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 200 | Laczkó Levente | SUZUKI SWIFT GTI | H2 | (2) | 3:02.548 | (13) | 3:04.749 | (13) | 2:57.910 | (7) | 6:00.458 | 46.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 750 | Mütyi | CORSA 1.6 TAG RACING | H7+ | (1) | 3:03.178 | (15) | 3:00.662 | (8) | 3:00.274 | (14) | 6:00.936 | 47.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 310 | Mütyi | CORSA 1.6 TAG RACING | H3 | (3) | 3:02.923 | (14) | 3:01.833 | (10) | 3:00.203 | (12) | 6:02.036 | 48.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 755 | Hange Dániel | BMW EZI | H7+ | (2) | 3:01.873 | (12) | 3:07.696 | (16) | 3:00.862 | (16) | 6:02.735 | 49.195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 800 | Aczél András | MITSUBISHI LANCER EVO IX | H8 | (3) | 3:05.161 | (14) | 2:59.009 | (10) | 6:04.170 | 50.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 901 | Laczkó Levente | SUZUKI | H9 | (2) | 2:59.289 | (10) | 3:07.987 | (17) | 3:05.896 | (19) | 6:05.185 | 51.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 706 | Boldizsár Robi | BMW 325i | H7 | (3) | 3:12.085 | (20) | 3:05.873 | (15) | 3:03.978 | (17) | 6:09.851 | 56.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 333 | Burián Miki | VW GOLF 1.6 TAG RACING | H3 | (4) | 5:05.393 | (63) | 3:03.338 | (12) | 3:07.177 | (21) | 6:10.515 | 56.975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 704 | Landherr Zoltán | BMW 328 | H7 | (4) | 3:16.628 | (26) | 3:09.779 | (19) | 3:06.358 | (20) | 6:16.137 | 1:02.597 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 307 | Laczkó László | OPEL ASTRA | H3 | (5) | 3:09.804 | (19) | 3:09.683 | (18) | 3:08.388 | (23) | 6:18.071 | 1:04.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 703 | Kecskés Roland | BMW 325i | H7 | (5) | 3:15.842 | (22) | 3:11.194 | (21) | 3:07.659 | (22) | 6:18.853 | 1:05.313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 602 | Csonka Zoltán | LADA VFTS | H6 | (1) | 3:17.426 | (28) | 5:54.633 | (56) | 3:04.454 | (18) | 6:21.880 | 1:08.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 315 | Tellér Antal | OPEL ASTRA | H3 | (6) | 3:13.495 | (21) | 3:12.976 | (23) | 3:11.714 | (24) | 6:24.690 | 1:11.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 201 | Dani Csaba | DAIHATSU CHARADE | H2 | (3) | 3:18.254 | (30) | 3:13.214 | (24) | 3:12.658 | (25) | 6:25.872 | 1:12.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 753 | Haller Róbert | VW GOLF | H7+ | (3) | 3:15.986 | (23) | 3:10.172 | (20) | 3:07.470 | (30) | 6:26.158 | 1:12.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 305 | Nagy Attila | OPEL ASTRA | H3 | (7) | 3:16.715 | (27) | 3:12.723 | (22) | 3:15.862 | (27) | 6:28.585 | 1:15.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 1001 | Nünci | SUZUKI SWIFT TAG RACING | H10 | (1) | 3:16.325 | (25) | 3:16.576 | (27) | 3:20.071 | (35) | 6:32.901 | 1:19.361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 306 | Szabó Sándor | HONDA CIVIC | H3 | (8) | 3:20.316 | (33) | 3:15.319 | (26) | 3:17.767 | (31) | 6:33.086 | 1:19.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 312 | Sopronyi Zoltán | SUZUKI SWIFT | H3 | (9) | 2:54.484 | (38) | 3:20.844 | (29) | 3:13.391 | (26) | 6:34.235 | 1:20.695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 202 | Somogyi Attila | SKODA 120 | H2 | (4) | 4:36.183 | (60) | 3:18.097 | (28) | 3:18.567 | (33) | 6:36.664 | 1:23.124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 309 | Szigeti Attila | SUZUKI SWIFT | H3 | (10) | 3:18.176 | (29) | 3:20.931 | (30) | 3:18.696 | (34) | 6:36.872 | 1:23.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 308 | Sopronyi András | SUZUKI SWIFT | H3 | (11) | 3:20.428 | (34) | 3:21.569 | (31) | 3:16.502 | (29) | 6:36.930 | 1:23.390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 604 | Katona Márk | ZSIGULI VAZ | H6 | (2) | 3:20.081 | (32) | 3:21.582 | (32) | 3:17.882 | (32) | 6:37.963 | 1:24.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 302 | Balázsi László | SUZUKI SWIFT | H3 | (12) | 3:26.802 | (40) | 3:23.027 | (34) | 3:16.177 | (28) | 6:39.204 | 1:25.664 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 763 | Vértes Imre | BMW E30 | H7+ | (4) | 3:20.432 | (35) | 3:21.940 | (33) | 6:42.372 | 1:28.832 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 707 | Szántó Zsolt | RENAULT CLIO | H7 | (6) | 3:21.033 | (36) | 3:25.034 | (36) | 3:32.826 | (44) | 6:46.067 | 1:32.527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 411 | Ragó Attila | BMW E30 318i | H4 | (1) | 3:26.596 | (39) | 3:24.556 | (35) | 3:23.176 | (36) | 6:47.732 | 1:34.192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 400 | Vörös Attila | VW GOLF | H4 | (2) | 3:32.333 | (45) | 3:25.084 | (37) | 3:23.208 | (37) | 6:48.292 | 1:34.752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 1003 | Szigeti Barbi | SUZUKI SWIFT | H10 | (2) | 3:34.323 | (48) | 3:25.423 | (38) | 3:24.978 | (38) | 6:50.401 | 1:36.861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 754 | Papp Gábor | BMW E30 | H7+ | (5) | 3:18.959 | (31) | 3:31.911 | (42) | 6:50.870 | 1:37.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 1002 | Túri Bettina | HONDA CIVIC | H10 | (3) | 3:28.393 | (41) | 3:30.734 | (40) | 3:25.100 | (39) | 6:53.493 | 1:39.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 401 | Demeter Róbert | BMW E30 318i | H4 | (3) | 3:31.009 | (42) | 3:28.366 | (39) | 3:25.153 | (40) | 6:53.519 | 1:39.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 606 | Parkánszki Balázs | LADA | H6 | (3) | 3:32.680 | (46) | 3:40.374 | (47) | 3:27.460 | (42) | 7:00.140 | 1:46.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 601 | Blahó Norbert | LADA 2105 | H6 | (4) | 3:31.455 | (44) | 3:37.154 | (44) | 3:28.806 | (43) | 7:00.261 | 1:46.721 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 402 | Id Horváth János | BMW E30 318i | H4 | (4) | 3:36.849 | (49) | 3:34.222 | (43) | 3:26.083 | (41) | 7:00.305 | 1:46.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 701 | Tátrai Béla | FORD RS | H7 | (7) | 3:33.334 | (47) | 3:30.821 | (41) | 3:38.799 | (48) | 7:04.155 | 1:50.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 708 | Kocsis Péter | BMW E30 | H7 | (8) | 3:31.243 | (43) | 3:47.163 | (49) | 3:35.279 | (45) | 7:06.522 | 1:52.982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 851 | Nagy Dávid | SEAT RONDA | H8+ | (5) | 3:49.708 | (56) | 3:38.127 | (45) | 3:38.334 | (47) | 7:16.461 | 2:02.921 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 900 | Túri Dani | HONDA CIVIC | H9 | (3) | 3:39.577 | (50) | 3:39.321 | (50) | 3:37.672 | (46) | 7:17.249 | 2:03.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 501 | Horváth Attila | LADA 2101 | H5 | (1) | 3:41.714 | (51) | 3:39.166 | (46) | 3:49.507 | (49) | 7:20.880 | 2:07.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 612 | Víg Zoltán | LADA 2105 | H6 | (5) | 3:44.516 | (54) | 3:44.618 | (48) | 3:52.475 | (50) | 7:29.134 | 2:15.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 603 | Sarkadi Richárd | LADA 2105 | H6 | (6) | 3:53.836 | (58) | 3:58.073 | (51) | 3:52.605 | (51) | 7:46.441 | 2:32.901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 600 | Orosz Ádám | LADA CARKILLERS | H6 | (7) | 4:11.835 | (59) | 4:34.948 | (53) | 4:14.025 | (52) | 8:25.860 | 3:12.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 403 | Szabó Attila | BMW E30 TAG | H4 | (5) | 4:50.738 | (61) | 4:09.132 | (52) | 5:14.464 | (54) | 8:59.870 | 3:46.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 902 | Kocsis Bence | BMW E30 | H9 | (4) | 5:04.086 | (62) | 4:58.183 | (55) | 5:05.797 | (53) | 10:02.269 | 4:48.729 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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311 | Sajti Levente | CIVIC 1580 | H3 | 3:43.537 | (53) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500 | Horváth Tomi | LADA 2105 CARKILLERZ EVO2 | H5 | 3:34.760 | (55) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | Fejes Attila | LADA CARKILLERZ EVO 2 | H5 | 3:50.085 | (57) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
752 | Niesz Gábor | BMW M3 | H7+ | 2:55.703 | (5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
760 | Niesz Ferenc | BMW E30 M3 S54 | H7 | 2:56.333 | (6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 | Ifj. Kovács Attila | MITSUBISHI EVO VI | H8+ | 3:24.106 | (37) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1100 | Nagy Róbert Biggy | BMW M3 | H11 | 3:40.100 | (1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 1205 | Szabó Roland | SUBARU IMPREZA | H12 | (1) | 2:43.942 | (1) | 2:44.236 | (2) | 5:28.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 1203 | Taschner Ferenc | BMW E36 325 TAG RACING | H12 | (2) | 3:00.924 | (2) | 2:56.515 | (3) | 2:56.356 | (1) | 5:52.871 | 24.693 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 1206 | Haller Róbert | VW GOLF | H12 | (3) | 3:13.582 | (3) | 3:07.831 | (5) | 3:05.668 | (2) | 6:13.499 | 45.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 1210 | Törteli Tibor | TOYOTA COROLLA AE86 | H12 | (4) | 3:18.759 | (4) | 3:07.455 | (4) | 3:11.842 | (3) | 6:19.297 | 51.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 1200 | Tóth Zoltán | TOYOTA COROLLA AE 86 | H12 | (5) | 3:25.658 | (5) | 3:14.543 | (6) | 3:21.253 | (4) | 6:35.796 | 1:07.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1202 | Borsányi Attila | LADA 2107 | H12 | 4:02.326 | (7) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1207 | Berkes Csaba | MITSUBISHI EVO GTME | H12 | 2:41.443 | (1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1212 | Szabó Krisztián | LADA 2107 | H12 | 4:03.658 | (8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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